Tecnología DEM DMA ESTI 69

Los frenos de un auto de hoy en día son accionados por un líquido dentro de un circuito hidráulico, es decir un sistema compuesto de mangueras, tuberías y algunos otros accesorios que controlan, contienen y hacen actuar el líquido al interior de ellos...  Desde que se presiona el pedal, hasta que las balatas hacen fricción con los elementos de freno en las llantas (discos o tambores), el sistema está diseñado con la finalidad de reducir la velocidad y detener finalmente el automóvil. El principio de funcionamiento del sistema está basado en la prensa de Pascal o prensa hidráulica, dónde, después de aplicar una presión está es multiplicada de acuerdo al tamaño de los recipientes, el que es presionado y el del actuador que lleva a cabo el trabajo. Este principio se aplica en los gatos hidráulicos y así levantamos un automóvil de 1 tonelada (1000kg) con simplemente mover la mano. El sistema convencional o inicial era ...

Los motores de combustión interna mueven actualmente gran cantidad de vehículos, algunos de estos vehículos están actualizandose, siendo reemplazada su tecnología de motor de gasolina por motores híbridos y otros cuantos por motores eléctricos, los híbridos cuentan con tecnología en la que consumen gasolina para un motor de combustión interna que funciona como generador de electricidad. Volviendo a los primeros, los hay de combustible gasolina o diesel y algunos especiales para otro tipo de combustible, pero prácticamente bajo el mismo principio de funcionamiento. Ahora, el funcionamiento, los hay de DOS y CUATRO tiempos... Nosotros veremos el de 4, que es el que tienen los automóviles comunes que vemos en las calles. Observa los siguientes esquemas, unos más complicados que otros ya que detallan algunas de las partes del motor que intervienen en el proceso de funcionamiento, otros más sencillos pero bien definidos en lo básico para conocer como funciona un motor a gasolina de un auto ...